1992年式　Kawasaki ZXR250 C2型　規制前45馬力

ツーリングで使用中　距離伸びます
来年3月に自賠責切れます
それまで乗る予定なのでメンテナンスや軽いカスタム、修理などしていこうと思います
今直ぐ欲しい富豪の方は購入していただいてokです
ナンバー返納するまでお時間頂きます

2022年3月頃レストア完了メーター距離5738㎞
2023/09/19メーター距離11500㎞
古い車体なので走行距離は不明とさせて頂きます
レブリミットまで一気に吹け上がります
定期的にフューエルワン or HKSデポジットリムーバーいれてます

レストア完了時（ノーマルマフラー）
https://youtube.com/watch?v=7D8dnp4MHeQ&si=CcqJNhN7lPm9kekb

カウル全てありますがエキマニに当たる為右側カウル取り付け不可（削れば付くかと?）
サービスマニュアル二冊（表紙など他少々汚れありますが十分読めます）
マフラー:BEET製チタンフルエキ　
タイヤ:GPR300
スクリーン:アクリポイント
レバー:社外純正タイプ（黒）
シート:純正新品張り替え
スイングアームフックボルト:J-TRIP
メインジェット130番
新品ステム、アンダーブラケットあります

オイル半年ごと（距離バラバラ0〜2500km毎）にカワサキエルフヴァンヴェール10W-50で交換
フィルターは純正を使用

不具合
・全体的に錆、傷、汚れ、割れ、欠け、塗装剥げ
・カウル破損（取り付け出来走行しても落ちません）
・ジェネレーターケース削れ
・バリオス用だからかエキパイ長め
・サイレンサー損傷（穴無し）
・純正マフラーあります（錆傷あり、穴無し）
・フォークダストシールヒビ割れ
・リアサス錆、若干抜け？
・ボルトナット数箇所無い
・ハンドル切るとギュイギュイと異音（ステムのOリング？ハーネス？ワイヤーのアウター？）
シートレール錆び取り、塗装　下側のボルト舐めていたのでチタンボルトにしてあります
・タンデムステップ外してます（現在行方不明　
・ヘッドカバーオイル滲み
・チョーク引かなくても始動、安定するが少ししたらエンスト（もちろんチョーク引けばok）
・走行→停止時（信号待ちなど）でアイドリング上昇する（少ししたら落ち着きます）
タンク内若干錆（問題無し）
タンク外塗装剥がれ

残り 1 点 253000円

（2530 ポイント還元！）

翌日お届け可（営業日のみ） ※一部地域を除く

お届け日: 2024.12.28〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

必須プレゼント用ギフトラッピング

希望しない

希望する ( +600円 )

希望しない

数量

同時に5点までのご購入が可能です。

お気に入りに保存

クレジットカード
コンビニ前払い決済
代金引換: 商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が￥299,000 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング): 以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行、三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行
りそな銀行、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)