ハイブリッドモニター　オデッセハイブリッド　アコードハイブリッド

オデッセイ　アコードハイブリッドモニターです。

購入し一週間ほどで車を手放すことになりましたので出費させて頂きます。

オプションで小型化と有機ＥＬにしましたので15000円ほどで購入致しました。

燃費向上に必要な10項目の車両情報を表示できるモニターです。

メイン画面では
SOC（バッテリ容量）、エンジン回転数、バッテリ電流、
アクセル開度、エンジン冷却水温、クラッチON-OFF

シフトで切り替えられるサブ画面では
駆動モータトルク、駆動モータ回転数、
スロットル開度、バッテリ温度
を表示できます。

ハイブリッド車を燃費よく運転するためには、SOCを
上がりすぎない、下がりすぎないように管理する必要が
あります。また、何も意識せずに運転すると、ハイブリッド車に
とって不得意な領域を頻繁に使ってしまい、燃費悪化につながります。

不得意な領域とは、中途半端なアクセル開度の領域です。

EV走行では、具体的には力行、回生ともバッテリ電流ゼロに近い、－20A～＋20A
までの領域が理想で、それ以上の高負荷になりますと、バッテリ損失やモータ銅損が
電流の2乗に比例してふくれ上がり、燃費の悪化につながります。

また、エンジン走行では逆に軽負荷が不得意で、効率最適ポイントで運転する
ようにはなっているものの、1300rpm程度で運転すると燃費向上は望めません。

i-MMDでは自動的に燃費最適となるよう制御はするものの、ユーザーが不得意領域を
選んでしまうと、勝手にパワーを上げ下げできず不得意領域を使わざるを
えないので、さらなる燃費向上のためにユーザーにも意識的に低燃費領域を選ぶことが
求められています。

具体的には、中途半端なアクセル開度では、エンジンONでは軽負荷でも
EV走行では大電流となってしまうので、ユーザー側でモニターの数値を監視して、
加速時にはアクセルを強く踏み込み、エンジン回転数を高めにし、スピードが乗ったら
アクセルを緩め、弱EV－惰行の間くらいで運転し、アクセルのメリハリをつけることで
燃費向上が狙えます。条件次第ではカタログ燃費超えも夢ではありません。

対応車種メーカー...ホンダ

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>自動車アクセサリー>>>車内アクセサリー
商品の状態:	未使用に近い

残り 1 点 8970円

（90 ポイント還元！）

翌日お届け可（営業日のみ） ※一部地域を除く

お届け日: 2024.12.28〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

必須プレゼント用ギフトラッピング

希望しない

希望する ( +600円 )

希望しない

数量

同時に5点までのご購入が可能です。

お気に入りに保存

クレジットカード
コンビニ前払い決済
代金引換: 商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が￥299,000 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング): 以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行、三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行
りそな銀行、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)