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日産が、収益・採算よりも性能とプライドを優先していた往年の純正デザイン・鍛造アルミホイールです。高級系車種に相応しく、当時もアフターパーツでダントツの人気と値段だったBBSのデザインに近い純正品を開発し、インチアップグレード車標準装着用に用意されたもののはずです。
時を経て、見た目よりも16インチ鍛造アルミホイールの性能を安く手に入れ、例えば冬タイヤ装着用にいかがでしょうか?
よく、冬タイヤ購入時に付属するサービス品のマルチホール鋳造アルミホイールでは得られない性能とこだわりを持っているクルマ好きの方にオススメです。
1998年度初登録 JY33 レパード グランスポーツ純正の鍛造アルミホイールです。
姉妹車のY33 セドリック・グロリアなど日産FR系セダンの15インチ車か16インチ車は可能性がありますが、詳細は素人で不明なのでマッチングは予め購入者にてお願いします。
ご購入後の干渉などによる装着不可含めて返品はお断りします。
2009年以降は装着せずそのまま日陰保管しておりました。
大きなガリ傷はありません。保管開始前まではBS レグノタイヤとの組み合わせで複数年使用していましたが、スローパンクなどもなく安定しておりましたので、空気漏れを誘発するようなサイズの傷はないと思われますが、最新は未確認ですのでご容赦ください。
また、経時によるアルミホイール表面のいわゆる線サビがデザイン面に少し載っています。詳しくは添付の写真に表裏で4輪分撮りましたのでご確認ください。
カラー···シルバーグレー
サイズ···16x7JJ
オフセット···+40
ホイール穴数···5穴
ハブ径···66
PCD ···114.3
質量···約9.1〜9.2kg / 本 (素人測定)
発送時荷姿ですが、ホイール全体を段ボールに詰めることはしません。
ホイール内外面のリム部全体を段ボール片で挟み込んだ状態で十字にPPバンドにて結束して出荷予定とします。可能ならホイールを二段積みにしてPPバンド結束します。
この荷姿での輸送時リスクも含めてご検討ください。私自身は中古ホイールをこの荷姿で買ったことがありますので、日本国内の輸送であれば心配ないと考えています。梱包がかかるので、発送までの日数、ご容赦ください。梱包作業を週末までお待ち願います。出来うる限り早く発送努力はしますので。
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