スズキカタナ 1100

1996年頃3000km〜走行の中古車として購入
現在メーター読みで11000km走行

交換部品は、基本的にボルトオンの物を使用
バックステップ取り付け時、フレームの一部を加工
ホイルは純正塗装を剥離後、両サイドを鏡面→センター部分を黒に塗装
サイドカバーのチョークダイヤル外れ
サイドカバーの空スイッチを燃料ON.OFFスイッチに改造
メーターワイヤー GSF1200用を使用
2016年にシリンダー分解、ピストンリング交換、バルブすり合わせ、同時にカムチェーンテンショナ等交換
アクセルワイヤーのガイド折れ
クラッチ滑りあり(クラッチディスク他純正部品スペア有り)
燃料タンク底部ポツポツ錆あり
右側クランクケースカバー立ちゴケ傷有り
キースイッチ.集合スイッチ等メーター周りの小物はGSX1100Rを使用

カスタム

アクティブフロントカウルウィンカー位置変更
F.Rホイール F倒立サス 92年GSXR1100流用
オイルクーラー
ウィリーワンオフスイングアーム
ホイトメーター
イージークラッチキット
アルミオイルキャッチタンク
k&nエアクリーナー
キャブヒートガード
GPZ900用燃料コック
ヘッドライト HIDに変更

ヨシムラ TMR-MJN 40パイ
手曲げチタンサイクロン
カヤバ車高調整付きリヤサス
バックステップキット

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