即購入禁止野田発ホンダ DJ-1 190mmディスク伊太利屋カラー

以前同じ職場で働いていた昔のナウでヤングなお姉さんから貰ったDJ-1specialがベースです。S61年に新車で買って平成8年まで乗った後に抹消し今まで倉庫で眠っていました。
ばらした感じ距離も実走行で間違いないかと思います。

【カスタム・整備内容】
O/H済み金サス
給排気ポート加工
ステムO/H済み
プラグ新品
190mmディスクとO/H済み対向2POTキャリパー(コンビブレーキ使用でカウル加工なしでディスク化)
ステンブレーキホース
ライトはイエローフィルム貼り
10インチチューブレス化(メーターギヤ変更済み)
フレームシャシブラで全塗
スイッチ清掃給油
グリップは生ゴム六角
インナーカウルはペーパーで一皮剥いて綺麗にしています。
燃料ホース耐熱3層新品
燃料コックは新品のキタコ製(ツマミがカウルにあたって操作しにくいです)
塗装は下地作って塗装後2液クリア仕上げ
ステッカーは3Mの耐候性フィルムで作成、カッティングより分厚いです
ベルト新品、クラッチスプリング強化品。ファイナルギア高速に変更済み。
オートチョーク取り外し手動化
純正キャリア付き

【不具合箇所】
Fサスを金サスに交換しているので、フロントカウルに少し干渉する部分があります。末切りすると抵抗がありますが、運転やハンドルロックに影響はないレベルです。
リアショック変えた時にスタンドが外れて倒れカウル右側に擦り傷あります。写真で確認して下さい。
純正エアクリーナーボックスをプラ板で加工してあります。裏側なので見た目には分かりません。
バッテリー弱め
ミラーは取り外し渡しです。

廃車済みなので返納書あります。
自分がトラブルなく乗る前提で、直したり手を入れてますので状態は悪くないと思います。しかし、40年以上前の旧車です。突然壊れたりグズることもあります。
フレームも常に屋内保管で錆がなく状態は凄い良い状態の物でした。この先昭和の名車はますます減っていきますし、ボロボロになっていきますのでオススメです！
速くてブレーキがめっちゃ効く旧原付いかがですか？。

気になることは質問でトラブル防止に努めましょう。
#ディオ #DIO #DJ1 #旧原付 #HONDA #グラチャン #ディオ

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