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上記と純正のクルーズコントロールスイッチとステアリングダンパーのセットです。 クルーズコントロールスイッチを留めるネジとサブハーネスは当初使用していた中華製のセットに付属していた物になります。
また、ハイエースに取付時に使用する端子付きのリペアハーネスも余ったものが手元にあったので、合わせてお付けします。
2018年の2月頃購入し新車納車直後に取付し本日取り外しまで29000km程度まで基本週1,2回使用。 途中でAmazonで購入した中華製スイッチの反応が悪くなった為にトヨタ純正スイッチに交換しました。
また、クルコンスイッチ取付時の同時作業にオススメのステアリングダンパーとクルコンスイッチ取付時に必要なカバーも合わせてお付けします。
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