【機械遺産】スバル３６０　ヤングS 検）SUBARU、360、旧車、

個人出品になります。お決まりの３N及び瑕疵担保責任は負えませんのご了承ください。
また、車齢５０年以上の旧車、金額が金額なので事前に現車確認を推奨します。（お互いの時間調整しましょう）

売却理由は、これ一台で生活してきましたが親の介護がスタートしこれで送迎や資金面が乏しいので悔しいですが手放そうと考えました。

初年度：
車検：令和７年１０月（２年継続しました）
ミッション：４速（３速＋OT）

経緯としては、２年前に某有名店で購入しました。
・・・が納車整備がいい加減だったのかオイルポンプ不具合でエンジンが焼きつき別の有名店でエンジンOHしてもらいました。
以降、丁寧に慣らし運転を行いながら気になるところを手にいれながら現在に至っています。
自分は、タイプ的にオリジナル思考ではなくガンガン乗りたい方なのでリプレイス物を活用しながら楽しんでいます。なんちゃってヤングが多いらしいのですが、OHした専門店さんからエンジン他装備でヤングSで間違いないとの事で希少な部類に入ります。

ヤングSの特徴として
・タコメター付きメーター（トリップ機能無、SSだとトリップ付）
・シートがセパレート（セダン系はベンチ式）
・ルーフが空力向上のためエグれている
・エンジンがちょっと馬力アップ（１８→２５馬力）
・キャブにエアチャンバー付
・ライトカバー（現在はノーマルカバー、ひび割れですが所有）
・本革巻きハンドル
・エアスクープが大きい

入手してから手に入れたところ多数
・エンジンOH（WPC処理他多数、明細あり）
・ショック交換（ローバーミニ流用）
・ポイントレス化
・点火系リフレッシュ（ハイパワーコイル・コード交換）
・タイヤ交換
・一部ブッシュ類交換
・交換できるゴム類（詳しくは現車確認事にでも）
・カーボンボンネット

これからの課題
・外装（DIYでタカラ塗料さんで塗装しましたが・・・）
・ギアミッション（デフ）のOH（現状不具合なし）
・内装（ボロボロ）
・ボンネットキャッチ処理

現在の状況で、街中は普通の流れについて行けますが、バイパスや坂道は苦手です(^ ^)
でも、片道２００km程のドライブに耐えています。
（高速はあまり使っていません）

他にも外した部品やら前オーナーから引き継ぎ部品が多数あるので全部お渡しします。
書き切れないのでぜひ現車確認してください

残り 1 点 759000円

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