フルカスタム　爆速　スーパーディオSR 旧車會　ZX

自己紹介欄必読

スーパーディオSR

スタートダッシュから200〜300m位で60キロメーター振り切ります。
現在120キロメーターに交換済みです。
最高速メーター読みで103キロ出ました。
まだビックキャブのアクセルワイヤー加工すれば速くなると思います。
現状、分離給油にしてある為アクセル開度が6割位なので、混合給油にしてビックキャブ用のアクセルワイヤーにすれば全開になると思いますので更に速くなるかと。

散々お金をかけてカスタムしました。
部品代だけでも18万円以上かかっています。

81.2ccボアアップ
ハイスピードプーリー
ハイギア16丁と42丁
強化ベルトに軽量強化クラッチ
ビックキャブ用インマニ
PWK28ビックキャブ
ビックキャブ分離給油用ワンオフスロットルワイヤー製作
カーボンパワフィル
強化イグニッションコイル
強化クリーニングファン
レーシングCDI
カメレオンファクトリーパラライザーIIIチャンバー
NCY車高調整オフセットローダウンリアショック
ヘッドライトLED
じゃんけんミラー
サイドスタンド
チンチラシート
前後ホイールシルバーゴールド塗装
ロングテールリアウィング
キタコグリップ
当時物イノウエ旗棒

角度ついた状態で長期保管していると
キャブ付近からガソリンが滲んでいる時があります。
比較的水平状態ですと問題ありません。

YouTube
「スーパーディオ　旧車會」
で検索していただくと始動動画が拝見できます。

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